STRATEGY;INTOFORM.
汽车造型设计策略与企划WANG YIWEI · DESIGN PRACTICE
认识我的工作王艺炜
汽车造型设计策略与企划
东风全球设计中心 · 设计策略研究室经理
13 年汽车行业经验南加州大学硕士
以造型定义为核心的跨专业设计负责人。
整合设计策略、设计品质与造型工程，相关工作覆盖猛士、奕境等品牌车型。
- 专业强项
- 设计定位 · 车型平台企划 · 精致化与静态体验 · 设计叙事
- 软件与 AI
- Blender · Alias & VRED · AI 辅助工具开发
- 可视化表达
- 2D／3D 原型 · 场景 · 动画
主要经历
- 2007 — 2011
武汉工程大学
本科 · 机械设计制造及自动化
- 2011 — 2013
南加州大学
硕士 · 机械工程
- 2013 — 2021
东风日产乘用车公司
造型设计品质（PQ）
设计趋势与用户感知研究 - 2021 — 至今
东风集团全球设计中心
设计策略研究室经理
造型定义与跨专业整合
车型项目
项目说明
部分车型图片及内饰为示意，开发时间为估算区间。
东风集团
2021 — 至今
奕境 SUV
2026—至今猛士 X700
2024—2026奕境 X9
2024—2026猛士 M817
2023—2025奕派 008
2022—2024奕派 007
2022—2024纳米 01
2022—2024东风日产
2013 — 2021
启辰大 V
2019—2021启辰星
2018—2020英菲尼迪 QX50
2016—2018日产天籁
2014—2016品牌设计战略与 DNA
围绕多品牌设计定位，研究品牌调性与差异化方向，将品牌主张转化为设计语言。
设计叙事与发布表达
从设计理念到公开表达，梳理品牌主张与车型设计之间的叙事关系。
策略工作流从策略判断到设计实现。
从市场、用户与品牌出发，结合车型与平台条件，形成目标和设计要求，并通过阶段评价跟踪实现。
造型定义工作流
01 / 研究输入RESEARCH INPUTS
市场与竞品竞争格局 · 设计趋势
用户与场景使用需求 · 感知体验
品牌与平台品牌定位 · 车型条件
02 / 设计定义DESIGN DEFINITION
结合阶段评价，持续校准目标与设计要求
贯穿工作流
跨专业整合设计策略 · 品质 · 造型工程
设计研究与资料设计准则 · 竞品案例
工具与可视化AI 辅助 · 2D / 3D 表达
01 / 04
结合市场、用户、品牌和平台条件，识别设计机会与项目边界。
工作方法与实践从研究判断到项目应用
沿着工作流展开市场、品牌、车型、设计品质及工具实践，呈现问题、判断与工作产出。
市场与产品机会从市场全貌，找到值得深入的设计方向。
市场分析 · 竞品比较 · 设计企划
我结合市场区隔、竞品、趋势与使用场景开展前期分析，开发车市造型雷达及 AI 辅助工具，实现竞品资料的自动化收集与分析，为标杆选择与设计企划提供依据。人群与场景资料作为分析输入，与产品和造型问题一起研判。
工作范围与交付
FRONT VIEW
竞品车型前脸造型对比
前脸造型对比
SIDE VIEW
竞品车型侧面造型对比
侧面造型对比
工作范围与交付
- 工作对象
- 市场区隔、车型竞争关系与设计机会。
- 个人责任
- 将专业分析需求转化为可操作的工具功能，结合人工判断使用分析结果。
- 交付内容
- 竞品候选、标杆比较、趋势分析与设计方向建议。
相关工具已用于实际业务；公开演示使用经筛选资料或示例内容。
用户与场景从使用需求，推导具体的设计要求。
使用需求 · 场景分析 · 设计转译
结合市场与竞品信息，梳理目标用户的使用需求、场景与感知诉求，将其转化为车型定位、空间布局及静态体验的分析输入。
工作范围与交付
CABIN EXPERIENCE
座舱布局与使用场景演示
SCENARIOS
露营、充能与迎接场景的三维表达
工作范围与交付
- 关注问题
- 使用需求、典型场景与感知体验。
- 工作内容
- 结合市场与竞品资料，归纳与产品及造型相关的需求。
- 设计衔接
- 为车型定位、空间布局及静态体验明确分析输入。
作为车型与平台企划、设计精致化及静态体验的分析输入。
多品牌设计定位与 DNA让品牌主张，成为清晰的设计方向。
品牌设计定位 · DNA · 豪华感研究
我对接集团战略规划及企划部门，牵头开展纳米、风神、奕派、奕境、猛士、岚图等品牌的设计定位与 DNA 研究，形成设计调性及差异化方案，并向集团决策层提案。结合猛士豪华越野经验，研究豪华感如何转化为车型的设计表达。
工作范围与交付
DESIGN LANGUAGE
设计主题与品牌识别特征
DESIGN IDENTITY
品牌理念与车型特征的对应
车型 DNA 与设计表达
工作范围与交付
- 工作范围
- 多品牌设计定位、设计调性及差异化方向。
- 个人责任
- 牵头组织研究，衔接集团战略与车型设计诉求。
- 交付与阶段
- 形成设计定位及 DNA 研究方案，并向集团决策层提案。
设计理念凝练与叙事工作已应用于集团及车型的公开发布表达。
车型与平台设计企划在产品诉求、空间与体态之间形成判断。
前瞻与量产车型 · 平台 · 空间与体态
我主导前瞻及量产车型的设计企划，结合市场区隔、使用场景与竞品对标，提出车型设计定位及内外饰策略；分析平台条件、空间布局与比例体态，形成概念探索方向、平台适配及量产体态建议。相关工作覆盖猛士 X700、奕境 X9 及在研开发项目。
工作范围与交付
SPACE & PROPORTION
车型空间、乘坐布局与体态的比较
空间与体态对比
FORM & PACKAGE
三维模型中的体态、空间与硬点关系
工作范围与交付
- 研究对象
- 车型角色、产品诉求、空间体验及外观比例体态。
- 个人责任
- 主导相关设计企划与分析，协同设计及工程专业形成建议。
- 交付内容
- 车型设计定位、内外饰策略、概念方向及平台适配建议。
研究范围涵盖 A0 级小车、主流乘用车及豪华越野平台。
设计精致化及静态体验把感知诉求，落实为具体的设计要求。
设计要求 · 目标定义 · 阶段评价
我牵头将用户感知、精致化及豪华感诉求转化为整车内外饰设计要求，分解至总成、部件与接口，明确对标目标与评价条件。结合数字模型、实物模型及工程数据开展阶段评价和达成检核，并主导设计定义与开发跟踪系统的业务框架、功能设计及 AI 辅助开发。
工作范围与交付工作范围与交付
- 定义内容
- 整车、总成、部件及接口的设计要求、对标目标与评价条件。
- 个人责任
- 牵头定义与分解，统筹设计策略、设计品质及造型工程的专业输入。
- 实际应用
- 用于在研车型的设计要求组织、阶段评价与开发跟踪。
相关要求、方法及设计定义系统已应用于在研车型。
AI 辅助设计与三维表达让抽象概念，成为可以讨论的原型。
AI 辅助创作 · Blender · 2D／3D 可视化
我将 AI 辅助创作与 Blender 结合，用三维原型、使用场景及动画表达设计概念，也通过二维图像、图表和交互原型呈现分析判断。三维工作同时用于空间、总成、部件配合及断面研究，支持设计探索、方案评审和策略表达。
工作范围与交付工作范围与交付
- 三维研究
- 总成与空间关系、部件配合、断面及局部设计观察。
- 可视化表达
- 二维分析图、三维原型、使用场景、动画及交互原型。
- AI 的作用
- 辅助工具实现与视觉创作；具体演示标明 AI 与人工实际参与的部分。
AI 辅助工具与二维、三维可视化方法已融入现有工作流。
设计知识与竞品资料让每一次比较，都有可以追溯的依据。
设计准则 · Eagle · 二维与三维资料
我通过部件研究与跨部件专题积累设计知识和评价方法，建设二维竞品图库及三维参考资料库。利用 Eagle 检索与比较视觉案例，利用 Blender 研究模型及部件关系，并保留资料来源与版本信息，支持设计准则积累、竞品比较和方案验证。
工作范围与交付工作范围与交付
- 设计知识
- 部件设计要求、跨部件关系、观察与比较方法。
- 资料基础
- Eagle 二维竞品资料与 Blender 三维参考资料。
- 使用方式
- 结合案例的适用条件，为设计要求、竞品比较与方案验证提供依据。
精选设计案例与二维、三维参考资料用于竞品比较和设计分析。
让不同专业，
面向同一个设计目标。
设计策略明确方向，设计品质细化体验与要求，造型工程连接实现条件。我在造型定义端整合三者，将品牌及产品诉求转化为可讨论、可评价、可跟踪的开发要求。
AI 工具、二维分析与三维原型贯穿其中，帮助信息整理、方案比较和跨专业沟通。
从研究判断，
到公开表达与工作应用。
以下呈现设计叙事的公开应用，以及相关车型中的个人工作范围。
设计理念与发布会叙事把设计的主张，讲清楚。
理念凝练 · 叙事策划 · 文案与视觉
我主导集团及车型发布会的设计叙事策划，提炼设计哲学、品牌定位与车型特征之间的主线，统筹演讲文案与视觉表达。成果已用于 2026 年 3 月东风汽车全球设计创新日的“东方风韵”设计哲学发布，以及猛士 X700、奕派 M8 等车型发布会的设计理念讲解。
工作范围与交付工作范围与交付
- 表达任务
- 将设计理念组织为品牌及车型发布会的叙事。
- 个人责任
- 理念凝练、叙事策划、演讲文案及视觉表达统筹。
- 实际应用
- “东方风韵”设计哲学发布、猛士 X700 与奕派 M8 等发布会设计理念讲解。
以已公开的发布会材料展示，注明个人职责。
相关车型与工作应用回到具体的车，说明工作的落点。
公开车型 · 个人责任 · 应用阶段
相关工作涉及东风奕派 eπ007、eπ008 系列、奕派 M8、猛士 M817、猛士 X700、奕境 X9 等车型。其中，猛士 X700、奕境 X9 及在研项目包含车型与平台设计企划工作，集团及相关车型发布会包含设计理念与叙事工作。
工作范围与交付工作范围与交付
- 车型范围
- 奕派 eπ007、eπ008 系列、奕派 M8，猛士 M817、X700，以及奕境 X9 等。
- 已确认的对应
- 猛士 X700、奕境 X9 及在研项目的车型平台企划；集团及相关车型发布会的设计叙事。
- 专业贡献
- 将设计定位、平台体态、精致化要求与设计叙事落实到具体项目工作。
已确认的项目范围与应用阶段分别说明。
关于我。
13 年汽车设计相关经验。具备跨专业、跨学科背景，参与东风集团多品牌车型设计开发，擅长造型定义、车型与平台企划、设计精致化及静态体验。
东风汽车集团有限公司
东风全球设计中心 · 设计策略研究室经理
统筹设计策略、设计品质（DQ）与造型工程（SE），管理 25 人团队。面向设计总监及集团决策层开展设计策略研究与提案。
2021 — 至今 · 武汉东风日产乘用车公司
造型设计品质（PQ）
结合设计趋势、用户感知与竞品研究，提炼造型及静态体验的提升方向，开展感知品质目标设定、分解与达成评价。
2013 — 2021 · 广州南加州大学
硕士 · 机械工程
2011 — 2013武汉工程大学
本科 · 机械设计制造及自动化
2007 — 2011